Kategoria: Transport

Praca tłumacza

Słuchając czasem wypowiedzi naszych wójtów, burmistrzów i prezydentów miast, gdy wypowiadają się o inwestycjach rowerowych, mam wrażenie, że oni nigdy siebie samych po prostu nie słyszą. Pomyślałem, że gdyby tak w ich wypowiedzi zamiast „rowerzystów” włożyć „kierowców” a zamiast „dróg dla rowerów” włożyć „ulice”, to to mogłoby do nich trafić. Brzmiałoby to mniej więcej tak: Teren Zabudowany na Facebooku –…

Dlaczego ze smogiem przez ostatnie 30 lat prawie nikt nie walczył

Nie wiem, jak u Was, ale mój Facebook jest od kilku dni zasypany apelami, żebym nie wychodził z domu, a już na pewno nie pozwalał wychodzić z domu dziecku, żebym nie jeździł na rowerze i nie biegał i maskę założył. Stężenie pyłów w krakowskim powietrzu przekracza w tej chwili normy czterokrotnie. Teren Zabudowany na Facebooku – polub nas i śledź kolejne…

Przestrzeń publiczna, krajobraz i architektura w kampanii wyborczej, czyli na kogo głosować, żeby było dobrze. Latarnik wyborczy Terenu Zabudowanego

Uchodźcy, emerytury, podatki, ustrój państwa, górnicy i wzajemne oskarżenia o to, że jest źle (PiS do PO), albo o to, że źle, to dopiero będzie (PO do PiS). Na tym skupili się politycy podczas kończącej się właśnie kampanii. Tematy rozwoju polskich miast, jakości codziennego funkcjonowania w przestrzeni publicznej, transportu, chaosu architektonicznego czy mieszkalnictwa, praktycznie w kampanii nie istniały. Czy którakolwiek…

Drogowcy i urzędnicy! Pokochajcie design!

Znów będzie o książce i znów będzie cytat (przepraszam, że taki długi, ale każde słowo jest na wagę złota!). Przeczytajcie proszę (cytat pochodzi z książki Marcina Wichy Jak przestałem kochać design, Wyd. Karakter): „Pamiętam zachwyt ojca, kiedy ktoś nam przysłał zagraniczne witaminy z zamknięciem odpornym na dzieci. Wszystkim pokazywał plastikowy flakonik. – Wprawdzie to tylko witaminy – tłumaczył – ale…

Architektura i literatura. 2 Transport

Piotrek rozpoczął na blogu nowy cykl – Architektura i literatura. Nie dajcie się zwieść, że to nudne opisy budynków – nic bardziej mylnego! Cykl rozpoczyna piękny fragment dotyczący transportu. Idąc w podobnym kierunku chciałem przedstawić Wam książkę, w której aż roi się od tematów, które poruszamy na blogu, lecz w ujęciu historycznym – Listy z podróży – Karel Čapek. Jest to zbiór tekstów…

Dlaczego politycy tak bardzo nie lubią pieszych?

Kiedyś powiedziałem publicznie, że zagłosuje na każdą partię, która wprowadzi bezwzględne pierwszeństwo pieszego na przejściu – także tego oczekującego przed pasami. Dziś okazuje się, że nie mam na kogo zagłosować, bo politycy w Polsce bardzo nie lubią pieszych. Parlamentarne prace nad wprowadzeniem jednoznacznych przepisów określających, że to pieszy ma pierwszeństwo na przejściu – także w sytuacji, gdy znajduje się tuż…

Architektura i literatura. 1

Taki mi przyszedł, chyba przy lekturze Miłoszewskiego, cykl do głowy – architektura i przestrzeń publiczna w literaturze pięknej. Hot, nie? Literaturę piękną czyta pewnie ok 10% Polaków (i to chyba optymistyczne szacunki), zainteresowanie architekturą i przestrzenią publiczną, choć rośnie, też raczej poza kilka procent nie wykracza. Słowem – takie połączenie gwarantuje na pewno setki tysięcy wejść na bloga i falę…

IV Kongres Ruchów Miejskich – podsumowanie

Ponad 300 osób z całej Polski spotkało się w miniony weekend w Gorzowie Wielkopolskim na IV Kongresie Ruchów Miejskich. Wróciłem z garścią nowych znajomości i poczuciem, że ludzie pochodzący z różnych środowisk mogą mówić o miastach podobnym językiem. Gdyby każda debata publiczna odbywała się na tym poziomie merytorycznym i emocjonalnym, co rozmowy na KRM, żylibyśmy w znacznie piękniejszym i lepszym…

Komunikacja miejska w Paryżu

Niedawno pisałem o perfekcyjnym systemie komunikacji autobusowej w podparyskim Rungis (tutaj). Dzisiaj czas na kilka spostrzeżeń o transporcie publicznym w samym Paryżu. Ostatnia wizyta w stolicy Francji była inna niż wszystkie poprzednie. Byłem z dziećmi i miałem ze sobą wózek. Nie jakiś wielki i ciężki, tylko zwykłą składaną spacerówkę. Mimo to, właśnie przez ten wózek, zmieniło się nieco moje postrzeganie…

Kolej na Szwajcarię

W Szwajcarii do pociągu można wsiąść na jednej z 1221 stacji i przejechać nim przez 563 tunele lub też 7272 mosty. Gdy ktoś chce, może też pociągiem wyjechać na wysokość 3454 m n.p.m. Ale jak ten system funkcjonuje na co dzień? Co sprawia, że wielu Szwajcarów codzienne wsiada do pociągu, skoro stać ich na dojazdy samochodem? A dojazdy do pracy…