Koniec budynku przeznaczanego do rozbiórki zwykle jest bardzo szybki. Albo ogradza się teren i jedno wielkie „bum” załatwia sprawę, albo budynek wyburza się metodycznie, rozbierając go od góry. Ale nawet ta druga metoda jest szybka, bo przecież z reguły, gdy budynek się wyburza, gotowe są już plany nowego, który ma stanąć w jego miejscu. Każde opóźnienie to dla inwestora strata,…
Co można, gdy chodnik jest równy
Chodnik. Brukowany, asfaltowy, betonowy lub wyłożony płytą chodnikową. Pieszemu prawie obojętne po czym idzie, ale wystarczy wsiąść na rolki lub ciągnąć za sobą walizkę na kółkach, a powierzchnia chodnika zaczyna mieć znaczenie. Czym bardziej gładka tym lepsza… W Polsce nosi się siatki z zakupami. To częsty widok, szczególnie w okolicach placów targowych. Ludzie targają siaty, które wbijają się w palce…
Subiektywne podsumowanie roku
Subiektywne, bo pewnie każdy z nas stworzyłby nieco inną listę. W zeszłym roku wydarzyło się wiele (np. ustawa o dopuszczeniu ruchu rowerowego po wałach, obowiązkowe odblaski dla pieszych, plan budowy „autostrad rowerowych” w Małopolsce, wygranie wyborów przez rowerowych prezydentów w Poznaniu i Słupsku czy powstanie nowego, świetnego bloga terenzabudowany.blog.pl…;) Ja tymczasem chciałem zwrócić uwagę tylko na trzy wydarzenia. Po prostu…
Piesi masowo giną na przejściach – to można zmienić!
W Polsce piesi giną na przejściach. Niestety. Choć wydaje się to być absurdem, to jest prawdą. Raport Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pt. „Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu” (2010) stwierdza, m. in., że w obszarze zabudowanym aż 42% potrąconych pieszych ucierpiało poruszając się przejściem dla pieszych, chodnikiem lub stojąc na przystanku. Główną grupą wiekową, która cierpi w wypadkach są osoby starsze.…
Świąteczny poradnik kierowcy i rowerzysty
Zbliżają się Święta, czas kiedy więcej myślimy o innych. To wspaniała okazja, żeby pomyśleć też o nich w kontekście używania wspólnej przestrzeni. Bo nie oszukujmy się – nieważne czym się poruszamy po ulicach, inni uczestnicy ruchu tylko nas irytują. Niedawno przeglądałem badania, już nie pamiętam źródła, które udowadniały, że tzw. road rage, czyli agresja na drogach, jest niezależna od środka…
Dlaczego pieszy na przejściu powinien mieć zawsze pierwszeństwo?
Niedawno Dziennik Polski ponownie poruszył temat pierwszeństwa pieszych na przejściach. „Posłowie nie są przekonani do tego, żeby kierowcy mieli obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym już w momencie, kiedy zbliżają się oni do przejścia” – napisał Maciej Pietrzyk. (Czytaj więcej: Pierwszeństwo pieszych pod znakiem zapytania) A skoro posłowie nie są do czegoś przekonani, to znaczy, że mamy jeszcze sporo czasu na przemyślenia…
Koleje Małopolskie i dziura w całym
W niedzielę 14.12 wystartowały Koleje Małopolskie. Zapowiada się całkiem dobrze! Ale dlaczego zapomniano o rowerzystach? Fot. 1. Logo Małopolski w pociągach nowego przewoźnika O Kolejach Małopolskich napisano już wiele i nie zamierzam się powtarzać. Warto jednak zaznaczyć, że jeśli zestawimy łącznie: wyremontowaną trasę, nowe składy, odjazdy w takcie co 30 minut, szybki przejazd do centrum (21 minut), długie godziny kursowania…
Gdyby burmistrzowie rządzili światem, czyli Barber i jego marzenia
Uwielbiam amerykańskie książki popularnonaukowe i polityczno-ekonomiczne. Są jak hollywoodzkie filmy – choćby miały nie wiem jak ciężką tematykę, zawsze są skrojone na miarę masowego czytelnika. Przechodzą przez taki redakcyjny przemiał, że idee wchodzą do głowy jak gin z tonikiem w letni wakacyjny wieczór. Czasem autorzy trochę przesadzają z przegadaniem, ale trudno, to jest do przebolenia. Do adremu zatem. Benjamin Barber…
Architekt i władca. Najstarszy biznesowy romans w dziejach?
Architektura nie jest najlepszym wyznacznikiem jakości systemu politycznego. Dlaczego? Bo to reżim Causescu w małej Rumunii wybudował jeden z największych budynków na świecie; chiński rząd stoi za tamą trzech przełomów, która ma spowalniać obrót ziemi wokół własnej osi, a nadwornemu architektowi Hitlera – Albertowi Speerowi – można przypisać jeden z najśmielszych planów metamorfozy istniejącego miasta. Jak dużo zależy od kontekstu…
Amsterdam – rowerowa stolica świata
Prezentuję 10 fotografii wykonanych przeze mnie w Amsterdamie wraz z ciekawostkami dotyczącymi rowerów. Podane przeze mnie liczby mogą nieco odbiegać od stanu aktualnego, gdyż niektóre dane pochodzą sprzed 2 lub 3 lat. W moim odczuciu do prezentacji skali zjawiska dokładność ta jest zupełnie wystarczająca. Zaznaczam, że nie chcę Amsterdamu w Krakowie, ani w innym mieście nad Wisłą, a jedynie pokazuję,…