Zabytki architektury publicznej powinny pozostać w rękach publicznych. A spółki skarbu państwa, zamiast sprzedawać wspaniałe gmachy za śmieszne w porównaniu do swoich obrotów pieniądze, powinny mieć obowiązek dbania o te obiekty, podtrzymywania ich funkcji, a nawet udostępniania ich zwiedzającym. To jest nasze wspólne dziedzictwo. Pod koniec 2014 roku Kraków obiegła wiadomość, że bank PKO SA zamierza sprzedać słynny budynek przy…
Miesiąc: maj 2017
Czy w Krakowie potrzebne jest metro? „Nie ma czegoś takiego, jak metro w transporcie”
Zapraszamy na drugą część rozmowy z dr Arkadiuszem Kołosiem* z Instytutu Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ. Pierwsza część dostępna jest tutaj. Dominik Kaim, Piotr Kozanecki: Wiemy już, jak wygląda sytuacja w mieście czy regionie. Przejdźmy teraz na poziom krajowy. Wg ogłoszonych niedawno Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Krajowego Programu Kolejowego planujemy wybudować kilka łącznic kolejowych i prawie 4 tys.…
Co to jest polityka transportowa?
Polityka z reguły nie kojarzy nam się z niczym dobrym. A z czym kojarzy nam się polityka transportowa? Zastąpmy na moment słowo „polityka” słowem „strategia” i nagle okaże się, że to bardzo ciekawe zagadnienie. Czy ktokolwiek w Polsce planuje i świadomie kształtuje zachowania transportowe w odniesieniu do przyszłości? Jakich używa narzędzi? Jakie dobiera założenia? I wreszcie – co z tego…